Miesto viešasis transportas yra patogus miestiečiams, tuo pačiu susiduria su daugybe transporto valdymo iššūkių:
1.Autobusų keleivių daug daugiau, o srautas didelis.Taikant tradicinį rankinį bilietų tikrinimą, darbo krūvis yra sunkus ir neefektyvus.
2.Dėl kai kurių keleivių nesąmoningumo, taip pat dėl neatsargumo ir kitų priežasčių, karts nuo karto atsiranda bilietų vengimo reiškinys.O padirbtą bilietą sunku atpažinti, o tai atneš ekonominių nuostolių.
3. Autobusų eksploatavimo valdymo centras negali prižiūrėti ir valdyti kiekvieno autobuso eksploatavimo kelio ir būklės.
4.Bilietų duomenų statistikos valdymas yra labai sudėtingas, o tai pareikalaus daug darbo jėgos ir laiko, o vėliau informacijos valdymas ir užklausa bus nepatogu.
Pirmiau minėtiems iššūkiams mes pradėjomedelninis PDA V700dirbti su daiktu:
Kartu suRFID radijo dažnis identifikavimo technologija, mobilusisdelninis terminalas V700, dar vadinamas „autobuso bilietų rankiniu“, naudojamas autobuse, kuris gali padėti autobusų grupei efektyviai ir efektyviai pasiekti automatinį bilietų išdavimą, bilietų tikrinimą, autobusų linijų stebėjimą, konduktorių veiklos priežiūrą ir toliau, ir kuris sustiprina bendrovės autobusus ir personalą bei gerina autobusų aptarnavimo kokybę ir keleivių pasitenkinimą.
Konkretus pritaikymas:
1, bilietų tikrinimas: konduktorius naudoja tik PDA V700 brūkšninių kodų skaitytuvą keleivio autobuso kodui nuskaityti arba NFC funkcijomis identifikuoja keleivio autobuso kortelę, kuri gali greitai ir patogiai užbaigti bilietų ar bilietų tikrinimo operaciją.Kai keleiviams reikia sudaryti bilietus, jie taip pat gali greitai užbaigti bilieto keitimo operaciją naudodamidelninis terminalas V700.
2. Transporto priemonės stebėjimas: per GPS padėties nustatymo funkcijąRankinis terminalas V700, jis gali aktyviai arba rankiniu būdu siųsti padėties nustatymo informaciją valdymo centrui, kad vadovai galėtų prižiūrėti autobusų veikimą realiuoju laiku.
3, bilietų pardavimo valdymas: kada delninis PDA yra bilieto patikrinimas, nesvarbu, ar tai vieno bilieto mokestis, ar sekcinio mokesčio mechanizmas, per sistemą galima surinkti vienu raktu.Ir tam skaičiuoti nereikia laidininko, sistema aktyviai, patogiai ir greitai nuskaičiuoja mokestį, o tai gali būti naudinga siekiant išvengti klaidų, susidarančių dėl laidininko dirbtinių sąlygų.
4, kliringo valdymas:delninis PDA prijungtas prie belaidžio tinklo, gali greitai įkelti dienos bilietų surinkimo įrašus į duomenų rinkimo tašką ar kliringo centrą, kuriam negali būti taikomi intervalų apribojimai, o tikslūs ir efektyvūs, žymiai pagerinantys autobusų įmonės veiklos efektyvumą.
Paskelbimo laikas: 2023-09-10