Pilsētas sabiedriskais transports atvieglo iedzīvotājiem, vienlaikus saskaroties ar daudziem izaicinājumiem transporta vadībā:
1. Autobusu pasažieru skaits ir daudz lielāks, un plūsma ir liela.Ja izmanto tradicionālo manuālo biļešu pārbaudi, darba slodze ir apgrūtinoša un neefektīva.
2. Sakarā ar dažiem pasažieriem zemas apziņas, kā arī darbības nolaidības un citu iemeslu dēļ, biļetes nemaksāšanas fenomens notiek ik pa laikam.Un viltoto biļeti ir grūti identificēt, kas radīs ekonomiskus zaudējumus.
3. Autobusu ekspluatācijas vadības centrs nevar uzraudzīt un vadīt katra autobusa ekspluatācijas ceļu un stāvokli.
4. Biļešu datu statistikas pārvaldība ir ļoti sarežģīta, kas prasīs vairākus darbaspēku un laiku, kā arī radīs neērtības vēlākai informācijas pārvaldībai un vaicājumiem.
Lai risinātu iepriekš minētos izaicinājumus, mēs uzsākāmrokas PDA V700rīkoties ar vienumu:
Apvienojumā arRFID radio frekvence identifikācijas tehnoloģija, mobilārokas terminālis V700, ko sauc arī par "autobusa biļešu rokas", tiek izmantots autobusā, kas var palīdzēt autobusu grupai efektīvi un efektīvi sasniegt automātisko biļešu iegādi, biļešu pārbaudi, autobusu līniju uzraudzību, konduktora darbības uzraudzību un darbību, un kas stiprina autobusu pārvaldību. uzņēmuma autobusus un personālu, kā arī uzlabo autobusu apkalpošanas kvalitāti un pasažieru apmierinātību.
Konkrēts pielietojums:
1, biļešu pārbaude: konduktors izmanto tikai PDA V700 svītrkoda skeneri, lai skenētu pasažiera autobusa kodu vai NFC funkcijas identificē pasažiera autobusa karti, kas var ātri un ērti pabeigt biļešu pārbaudi vai biļešu pārbaudi.Kad pasažieriem ir jāizdomā biļetes, viņi var arī ātri pabeigt biļešu nomaiņas darbību, izmantojotrokas terminālis V700.
2. Transportlīdzekļa uzraudzība: izmantojot GPS pozicionēšanas funkcijuRokas terminālis V700, tā var aktīvi vai manuāli nosūtīt pozicionēšanas informāciju vadības centram, lai atvieglotu vadītājiem uzraudzīt autobusu darbību reāllaikā.
3, biļešu pārdošanas vadība: kad rokas PDA biļetes pārbaudi, vai tā ir vienas biļetes maksa vai sekcijas maksas mehānisms, var iekasēt caur sistēmu ar vienu atslēgu.Un šim diriģents nav jāaprēķina, sistēma aktīvi, ērti un ātri ietur maksu, kas var noderēt, lai izvairītos no kļūdām, ko rada vadu mākslīgie apstākļi.
4, klīringa pārvaldība:rokas PDA pieslēgts bezvadu tīklam, var ātri augšupielādēt dienas biļešu savākšanas ierakstus datu vākšanas punktā vai klīringa centrā, uz kuru nevar attiekties intervālu ierobežojumi, un precīzi un efektīvi, būtiski uzlabojot autobusu uzņēmuma efektivitāti.
Izsūtīšanas laiks: 10. septembris 2023