Miejski transport publiczny jest wygodny dla obywateli, a jednocześnie staje przed wieloma wyzwaniami w zakresie zarządzania transportem:
1. Liczba pasażerów autobusów jest znacznie większa, a przepływ jest duży.W przypadku tradycyjnego ręcznego sprawdzania biletów obciążenie pracą jest uciążliwe i nieefektywne.
2. Ze względu na brak świadomości niektórych pasażerów, zaniedbanie i inne przyczyny, od czasu do czasu dochodzi do zjawiska uchylania się od biletów.A sfałszowany bilet jest trudny do zidentyfikowania, co spowoduje straty ekonomiczne.
3. Centrum zarządzania eksploatacją autobusów nie może nadzorować i zarządzać drogą eksploatacyjną oraz stanem każdego autobusu.
4. Zarządzanie statystykami danych dotyczących biletów jest bardzo skomplikowane, co wymaga wielu zasobów ludzkich i czasu oraz powoduje, że późniejsze zarządzanie informacjami i zapytania są niewygodne.
Dla powyższych wyzwań uruchomiliśmyprzenośny PDA V700zająć się przedmiotem:
W połączeniu zCzęstotliwość radiowa RFID technologia identyfikacji, mobilnaterminal ręczny V700, zwany także „podręcznym biletem autobusowym”, jest używany w autobusie, co może pomóc grupie autobusowej w skutecznym i skutecznym automatycznym wystawianiu biletów, sprawdzaniu biletów, monitorowaniu linii autobusowej, nadzorowaniu pracy konduktora i wykonywaniu czynności, a także wzmacnia zarządzanie autobusów i personelu spółki, a także poprawia jakość usług autobusowych i zadowolenie pasażerów.
Konkretne zastosowanie:
1, sprawdzanie biletów: konduktor używa wyłącznie skanera kodów kreskowych PDA V700 do zeskanowania kodu autobusu pasażera lub funkcji NFC identyfikujących kartę autobusową pasażera, co może szybko i wygodnie zakończyć operację sprawdzania biletu lub kontroli biletów.Gdy pasażerowie muszą uzupełnić bilety, mogą również szybko zakończyć operację wymiany biletu za pośrednictwemterminal ręczny V700.
2. Monitorowanie pojazdu: za pomocą funkcji pozycjonowania GPSTerminal ręczny V700może aktywnie lub ręcznie przesyłać informacje o lokalizacji do centrum zarządzania, aby ułatwić menedżerom nadzorowanie pracy autobusów w czasie rzeczywistym.
3, zarządzanie biletami: kiedy podręczny palmtop sprawdzenie biletu, czy jest to opłata jednobiletowa czy opłata odcinkowa, można odebrać poprzez system jednym kluczem.I to nie wymaga kalkulacji konduktora, system aktywnie potrąca opłatę, wygodnie i szybko, co może być przydatne w celu uniknięcia błędów spowodowanych przez człowieka warunkami konduktora.
4, zarządzanie rozliczeniami:podręczny palmtop podłączony do sieci bezprzewodowej, może szybko przesłać dzienne zapisy dotyczące odbioru biletów do punktu gromadzenia danych lub centrum rozliczeniowego, które nie mogą podlegać ograniczeniom interwałowym, a także dokładne i wydajne, znacznie poprawiając efektywność przedsiębiorstwa autobusowego.
Czas publikacji: 10 września 2023 r